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  道岔是可以限制列车的速度的,可以保证列车的安全运行,而且在我们国家常见的道岔类型是普通单开道岔,简称单开道岔,其主线为直线,侧线由主线向左 侧(称左开道岔)或右侧(称右开道岔)岔出,其数量占各类道岔总数的90%以上。单开道岔构造相对简单,具有一定代表性,了解和掌握这种道岔的基本特征,对各类道岔的设计、制造、铺设、养护均有十分重要的意义。  如果您还有什么疑问可以随时来电咨询我们。
  道岔的类型有很多,有单式的还有复式的,对于复式的道岔来说还可以相当于两组对向铺设的单开道岔,实现不平行股道的交叉,但具有道岔长度短,开通进路多及两个主要行车方向均为直线等优点,因而能节约用地,提高调车能力并改善列车运行条件。交分道岔由菱形交叉、转辙器和连接曲线等部分组成。菱形交叉一般是直线与直线的交叉,由二副锐角辙叉、二副钝角辙叉和连接钢轨组成。如果您还有什么疑问可以随时来电咨询我们。

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